德國REXROTH液壓閥4WE6D6X/EG220N9K4/V選購指南

4WE6D6X/EG220N9K4/V德國力士樂REXROTH液壓閥接受直流電流或電壓。該信號(hào)電流施加到線圈，線圈產(chǎn)生磁力，從而移動(dòng)撓曲臂。氣動(dòng)部分用作力平衡系統(tǒng)石球漂浮在噴嘴內(nèi)，通過排出通過孔口供應(yīng)的空氣來控制輸出壓力。該石球充當(dāng)活塞，施加力，該力與線圈傳遞到撓曲臂的力相平衡。來自氣動(dòng)部分的信號(hào)壓力被傳送到比率部分的信號(hào)膜片的下側(cè)。使用接近飽和狀態(tài)的蒸汽來提高傳熱過程的熱效率n 控制蒸汽壓力降低導(dǎo)致的意外過熱n 保護(hù)下游設(shè)備和管道免受高溫和高壓的影響降溫的目的是在盡可能短的管道距離和時(shí)間內(nèi)降低溫度設(shè)定點(diǎn)，同時(shí)避免兩相流造成的損壞。噴嘴設(shè)計(jì)具有恒定面積流道。這些裝置高度依賴于壓差，因此提供與壓差大小相稱的性能水平。

在設(shè)計(jì)液壓閥的時(shí)候，首先要考慮液壓閥能不能滿足整個(gè)液壓閥組的要求，是否可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)液壓機(jī)械的每一項(xiàng)功能性的要求，最后還要判斷這個(gè)設(shè)計(jì)有沒有按照整個(gè)液壓系統(tǒng)的原則來進(jìn)行。液壓閥組雖然是由一定數(shù)量的液壓閥組合而成的，但是它的內(nèi)部還是有很多元件的，這些元件的數(shù)量既不能特別多也不能減少。如果這些元件的數(shù)量太多就會(huì)增加液壓閥組的負(fù)擔(dān)，也就是設(shè)計(jì)不合理了，一旦元件的數(shù)量偏少，油路集成就會(huì)失去一部分作用，達(dá)不到預(yù)計(jì)的效果，而且會(huì)浪費(fèi)材料。

液壓閥的設(shè)計(jì)主要是為了液壓閥組的設(shè)計(jì)，而液壓閥組在設(shè)計(jì)之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設(shè)計(jì)上必須追求簡(jiǎn)單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設(shè)計(jì)當(dāng)中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果方向或者位置有一些不合適，需要調(diào)整元件，就一定要確?？梢院?jiǎn)單方便的操作以及維護(hù)。

關(guān)于液壓閥的設(shè)計(jì)首先從液壓閥的設(shè)計(jì)尺寸來討論。液壓閥組的長寬高尺寸一般參照組成液壓閥組的零件的大小來確定，例如，液壓閥組的高度，在不影響實(shí)際作用的前提下，盡量跟元件的高度保持一致。液壓閥組的長度，在不影響布局和結(jié)構(gòu)的前提下，由螺釘孔的孔徑或者長度的尺寸來決定。液壓閥組的寬度跟長度的決定因素大致一樣。

介紹標(biāo)注尺寸，這一步主要是在設(shè)計(jì)繪圖時(shí)應(yīng)用，要標(biāo)注一些元件的端口，孔徑，每組尺寸，大小等等。最后是通道的設(shè)計(jì)，在這個(gè)設(shè)計(jì)當(dāng)中最重要的是布局，對(duì)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面的整體的安排，把油路分類，首先一定要使得主要油路導(dǎo)通，然后，對(duì)于小的油路或者其他油路再逐漸導(dǎo)通。這些液壓閥的通道，在設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要保證長度合適，轉(zhuǎn)角比較少，油道的孔合適，這樣才能有效的控制液壓閥組的重量、大小以及體積，才能合理的利用水或蒸汽壓差越大，裝置性能越好。

典型的調(diào)節(jié)比通常限制為 4:1，因此接近穩(wěn)定負(fù)載的應(yīng)用許多關(guān)鍵的安裝和應(yīng)用參數(shù)會(huì)影響是否達(dá)到這一目標(biāo)作用在信號(hào)膜片上的信號(hào)壓力通過杠桿將力傳遞到增壓器的控制膜片。輸出壓力是信號(hào)壓力乘以樞軸兩側(cè)杠桿臂長度比的函數(shù)。增壓器部分提供裝置的輸出壓力。在設(shè)定點(diǎn)，作用于控制膜片頂部的杠桿臂力與作用于控制膜片下側(cè)的增壓器輸出壓力產(chǎn)生的力相平衡。